Desairaron a las reinas de San Pedro - Marcona

EN IZAMIENTO DE LA BANDERA EN NASCA

Nasca. Cerraron las principales calles de la ciudad para llevar a cabo el izamiento dominical de la Bandera, todo hacía pensar que se trataba de una ceremonia organizada.

Lo cierto es que nuevamente la ceremonia del izamiento de la Bandera en Nasca se ha venido a menos por la ausencia de las autoridades y por la falta de organización de la municipalidad provincial y de la gobernación de la jurisdicción.

Por otro lado, las reinas de San Pedro- Marcona, que fueron invitadas por el alcalde, Daniel Mantilla, se sintieron desairadas por la máxima autoridad puesto que no llegó a la ceremonia y en su lugar se presentó la regidora Eudisia Herrera.

Tal desplante lo tomaron como una irreparable falta de respeto a sus personas y a las localidades que representan, no obstante se quedaron solas al culminar la ceremonia, que sólo duró diez minutos, hecho que antes congregaba a varios espectadores de la localidad.

Correo de Ica

Estadios de Marcona en mal estado para la provincial de la Copa Perú

Los estadios de fútbol de Marcona se encuentran en pésimas condiciones para afrontar la etapa provincial de la Copa Perú que se iniciara este domingo 14 en las diferentes sedes de la provincia de Nasca.

El Estadio Félix Franco Arias -el cual se estaba jugando la etapa distrital- la situación es calamitosa y no hablar del Estadio Municipal de Marcona, que es un elefente blanco, y por la fuerza del viento, es imposible jugar un partido de fútbol en ese escenario. Además de lo inadecuado del campo de fútbol, por ser una cancha de tierra y no un campo de gras natural como se juega en la gran mayoría de estadios del país.

Marcona tiene dos estadios pero ambos abandonados a su suerte, solo para maquillar en el momento y salir del paso, a pesar que la localidad tiene más recursos que otras provincias y distritos del país que se dan el lujo de tener estadios adecuados y bien mantenidos.

Esperemos que los equipos de fútbol representantes de Marcona: el Sport Ica y el Deportivo Municipal hagan un buen papel en esta etapa provincial y logren clasificar a la departamental. Anteriormente ya otros equipos de la localidad nos representaron con buenos resultados en la departamental.

Sport Ica campeón de la liga distrital de Marcona

La escuadra del Sport Ica se coronó campeón de la liga distrital de fútbol de Marcona "Copa Cadena Sur" venciendo a su similar el San Pedro, partido jugado la tarde de ayer domingo en el Estadio Félix Franco Arias. El Sport Ica es el primer equipo de Marcona en clasificar a la etapa provincial de la Copa Perú, mientras tanto quedó en suspenso el segundo equipo que lo acompañaría en la fase provincial.

En Nasca el Deportivo Zarumilla se coronó campeón de La Liga de fútbol de Nasca.

Mayor información en la web Fútbol distrital de Nasca

Fuerte temblor remeció Marcona y alrededores

Un fuerte movimento sísmico se sintió en Marcona y en las provincias vecinas de Nasca y Palpa el día de hoy al promediar las 9 de la mañana, según el Instituto Geofísico el Perú (IGP) el epicentro fue localizado a 41 kilómetros al sur de San Juan de Marcona y tuvo una intensidad de 5,4 grados en la escala de Richter con una profundidad de 47 kilómetros. Minutos más tarde un segundo sismo de regular intensidad se produjo cerca de Puquio.

El fuerte temblor obligó a la población de Marcona a salir presurosos de sus casas y oficinas, lo mismo de los escolares que tuvieron que dejar sus centros educativos hasta que pase el temblor. Según Defensa Civil de Ica, en un primer monitoreo por la zona no se reportaron heridos ni daños materiales hasta el momento.

Mientras tanto se desarrollan con normalidad las actividades mineras en el yacimiento de Marcona, así lo hizo saber un vocero de la empresa Shougang a la agencia Reuters.

El sismo fue sentido con regular intensidad en las ciudades de Nasca y Palpa, mientras que en Ica se sintió levemente. Por otra parte causa preocupación que no se den reportes oficiales de las localidades de Lomas, Acarí, Bella Unión y Yauca en Arequipa, lugares muy cercanos y próximos a la zona donde se produjo el epicentro.

Puerto de Marcona es elevado de categoría regional a nacional

(Lima) El Consejo de Ministros aprobó realizar un cambio al Plan Nacional de Desarrollo Portuario, el cual permite que el puerto de Marcona pase de categoría regional a nacional.

De esta manera, se viabiliza el proceso que se desarrolla en ProInversión, vinculada a la iniciativa privada de Minera de los Andes y el Pacífico SA (Mapsa), que implica una inversión de US$ 2,200 millones. Esta inversión comprenden la construcción de un ferrocarril y un puerto para el transporte de minerales desde el sur peruano a las costas de Ica.

De esta manera la minera Mapsa y el consorcio asiático EMKC –conformada por Samsung Heavy Industries, Posco y Hyundai- están habilitadas para desarrollar un terminal portuario y la construcción de una línea férrea para el transporte de minerales desde Andahuaylas y Cusco.
A través del ferrocarril, esperan movilizar 40 millones de Tm de hierro al año, aunque tendría una capacidad máxima de 80 millones de Tm al año, por lo que podrían incorporar operación de otras mineras de la zona de Apurimac y Cusco.

Según el presidente de Mapsa, Fernando Bayona, la producción se iniciaría en el 2011, trabajando en asociación con la estadounidense Cleveland Cliff, encargada de realizar los estudios de factibilidad en el proyecto minero.

Fuente Ositran

Nasca: sinónimo de arqueología e historia

A propósito de celebrarse hoy el nacimiento de María Reiche, la "dama de la pampa" y guardiana celosa de las líneas de Nasca, y mientras se realizan en paralelo las actividades por la 28° Semana turística de Nasca, el siguiente artículo del diario El Comercio es un resumen de lo que se puede hacer el fin de semana en la cálida ciudad de Nasca y alrededores; lugares turísticos llenos de historia y aventura.

Las líneas no son el único atractivo de la zona iqueña. También están Cahuachi o la duna de Cerro blanco.

Cuenta la leyenda moderna que todo aquel que tome de las aguas que cruzan los canales dejados por los nascas, no tendrá otra alternativa que regresar y quedarse sobre estas tierras que en algún momento fueron fértiles hasta el exceso. Todos los nasqueños conocen un caso. Limeños, iqueños, ayacuchanos, de todas partes del Perú han tenido que rendirse ante el poder imantado de la tierra que adoró y protegió María Reiche, un ejemplo de vida, dedicación y amor, no solo para los sureños, sino para todo el mundo.

El sol no para en Nasca. Tiene una temperatura promedio anual de 30 grados centígrados y llega hasta los 37. En verano el sol no baja su intensidad durante casi todo el día; en invierno sale a partir de las 11 de la mañana y se mantiene hasta las 6 de la tarde. Y su humedad se mantiene en 50%. Es decir, los amantes del sol, tienen goce asegurado.

VAMOS A CAHUACHI
Hablar de las Líneas de Nasca está de más. Todos las conocemos, hemos aprendido de ellas en el colegio y en la universidad. Y si está en Nasca, está obligado a verlas. Otra obligación, no menos importante, es visitar Cahuachi. En el Museo didáctico Antonini, en donde funciona el Centro de estudios arqueológicos precolombinos (CEAP), encontrará los primeros estudios de Cahuachi, el centro ceremonial de adobe más grande del mundo. Es impresionante. Sus grandes muros de adobe y lo imponente que es su arquitectura lo dejarán asombrado, sin nada que envidiarle a cualquier resto arqueológico de importancia o alguna maravilla moderna.

Por ejemplo, crearon acueductos subterráneos que transportaban el agua de los andes hasta su pampa seca y los ayudó a poder cultivar y hacer más fértil esta parte de la costa. “Este lugar tiene una gran importancia y en los últimos años, con todo lo que hemos trabajado y descubierto, que apenas será el 1% de todo lo que nos falta descubrir, la gente ya empezó a conocer este centro ceremonial y espero que dentro de poco las autoridades le den la importancia debida”, comentó el arqueólogo italiano Giuseppe Orefici que trabaja en estas obras desde hace más de 25 años. Y, si tiene suerte, lo podrá encontrar en el museo.

AVENTURA Y DIVERSIÓN
Además de las cerca de 12 mil líneas que se han llegado a identificar en la gigantesca pampa de Nasca y el asombroso Cahuachi, esta zona del sur, aunque no lo crea, tiene más para brindarle a sus visitantes. Es cultura, es historia y también es aventura y diversión.

Si quiere hacer areneros o los más conocidos buggies, tiene tours que lo llevan a la duna más alta del mundo: Cerro blanco con 2.078 metros sobre el nivel del mar, donde la vista es impresionante. Acá, al igual que en Ica, podrá hacer sandboard y caminar por las siempre cambiantes dunas.

Lo bueno de Nasca es que es pequeño. Difícilmente se perderá y podrá caminar con bastante confianza y seguridad por el bulevar, en donde se concentran sus principales restaurantes y bares que dejarán satisfecho a su paladar. Eso sí, no espere comida típica de la zona.

Vaya a Nasca, conozca a su gente, su pisco (muy recomendable), sus paisajes, su historia, su arqueología y pase momentos que difícilmente olvidará.

Fuente: El Comercio

Mineros informales cierran la Panamericana Sur en Nasca

Cientos de mineros informales de Nasca, bloquean la carretera Panamericana Sur en varios tramos (puente Aja, óvalo de ingreso a la ciudad y el desvio a Puquio), mientras que las actividades comerciales y educativas de la ciudad han tenido que ser suspendidas debido a los desmanes y actos de violencia que se pudieran producir.

Con esta medida de protesta, cientos de vehículos de transporte de pasajeros y de carga se encuentran varados en la Panamericana sur, esperando una solución de parte de las autoridades y la policia, siendo los más afectados los niños y ancianos.

Hasta la zona se constituyó la policía, que hasta el momento no se da abasto para restablecer el orden y la normalización del tránsito vehicular.

La Federacion de Mineros Artesanales del Perú FENAMARPE pide la derogación del Decreto Supremo 005-2009-EM a través del cual son desconocidos y se ordena a los concesionarios tomen posición de sus denuncios mineros e incluso se autoriza a embargar sus herramientas de trabajo, atentando –según ellos- contra la subsistencia e integridad física de los mineros.

Bloqueo afecta también provincias de Caravelí y Camaná
El mismo panorama se puede apreciar en las localidades de Chala y Atico (Caravelí) y Ocoña y Camaná, la panamericana sur a sido tomada por los manifestantes y cientos de buses se encuentran inmovilizados .

Aniversario de Marcona

Hoy se cumple el 54° aniversario de creación política del distrito de Marcona, cuya fecha de creación fue un 2 de mayo de 1955 mediante decreto ley 12314 promulgado por el congreso de la república de la época, siendo el primer alcalde del distrito el Sr. Jorge Vourakis Duvlari.

Antes de llegar a convertirse en distrito, Marcona fue un pequeño campamento minero al lado del mar junto al muelle de embarque de San Juan, y mucho más antes una pequeña caleta de unos cuantos pescadores que vivían placidamente en aquella hermosa bahía. Es así que el pequeño campamento va adquiriendo importancia con la llegada de cientos de trabajadores de diversos lugares del país, que junto con sus familias van poblando de a poco las zonas aledañas al puerto (la Graña, Huancaito, El Palomar etc).

Con la compañía Estadounidense Marcona Mining Company, según muchos viejos trabajadores y pobladores de Marcona, fue la mejor administración, ya que los gringos fueron grandes visionarios que transformaron el árido desierto en un polo de desarrollo en el departamento de Ica.

La minera Norteamericana aparte de otorgar unos de los mejores sueldos y salarios a los trabajadores, contribuyó grandemente en el progreso del distrito cuyas obras se pueden ver en la actualidad, un ejemplo de ello es el hospital que en su época fue uno de los mejores y más equipados del país y con médicos de calidad, la iglesia, también se construyó centenares de viviendas para los trabajadores y sus familias, grandes escuelas y colegios, el mercado y hasta el local de la municipalidad distrital entre otros, fue el mejor momento de Marcona.

La ilusión duro hasta la llegada de la década de 1970 cuando fue nacionalizada por el gobierno militar del general Juan Velasco Alvarado, creándose la minera estatal del hierro, Hierro Perú. Para ese entonces Marcona ya era más que un campamento minero, era una pequeña ciudad con todos los servicios a su disposición, y se llevaba una vida tranquila y relajada con vista al mar. Para ese entonces la población ya superaba los 10, 000 habitantes, en las zonas del distrito se veía mucha actividad juvenil mientras iba en aumento la tasa de natalidad, los llamados pueblos jóvenes empiezan a extenderse, el mercado y los comercios crecían a un ritmo acelerado.

Durante la administración de la Hierro Perú (1975-1992) se dan algunos cambios, la actividad sindical es más intensa, los sindicatos tienen un importante peso en el devenir de la comunidad de Marcona. Aparecen más pueblos jóvenes y asentamientos humanos, crecen más las necesidades y carencias de la población, muchos de los cuales vienen de la sierra huyendo de la violencia terrorista de esos años. Para ese entonces –1988- la población bordeaba los 25,0000 habitantes antes de ser privatizada la empresa Hierro Perú, la cual se asfixiaba dentro su propia burocracia y malos manejos administrativos y a pesar de ser una fuente de divisas para el propio Estado peruano, hasta que el gobierno de Fujimori terminó por liquidar y acabar con esa burbuja llamada Hierro Perú, el resultado fue su privatización (agosto 1992).

Los noventa fue una época muy difícil para el distrito en su conjunto, la reducción de personal trajó consigo que aumentaran los problemas sociales, cientos de trabajadores despedidos y sus familias tuvieron que dejar sus hogares (prestados) e ir en busca de otros horizontes fuera de la localidad, lo que trajó una apreciable disminución de la población, cientos de casas en las zonas se convirtieron en pequeñas ciudades fantasmas –las cuales se pueden apreciar hasta hoy-. La actual administración está a cargo de la transnacional china Shougang, cuya posesión son los campamentos y terrenos circundantes cuya visión más parece un paisaje de suelo lunar, por lo deshabitado.

Aterrizando en el presente, Marcona avanza a pesar de sus altas y bajas con los obstáculos y problemas de siempre, y de las diferentes épocas que le tocó vivir, sigue hacia adelante, siguiendo su curso natural gracias al tesón y voluntad de hombres y mujeres que no se doblegaron a pesar de las situaciones adversas. Marcona va recobrando su brillo de antaño.

Ahora vemos con entusiasmo el crecimiento comercial y la aparición de nuevos servicios, como el hotelero, lo que constata gratamente que el turismo va en alza en Marcona, gracias a las hermosas playas que tenemos cerca, y los emporios naturales de vida de San Fernando y Punta San Juan. Vemos a empresarios que de manera creativa apuestan por el desarrollo del turismo en la localidad. Hoy podemos visualizar un futuro mejor en el distrito y recordar que Marcona no solo es minería sino todo un mundo por descubrir.

¡Viva Marcona ayer, hoy y siempre!

¡Feliz 54° aniversario Marcona!

¡Salud con todos por un futuro mejor!

Lic. Carlos Sánez Osnayo
Comunicador Social

Imágenes de Marcona

Artículo sobre el TLC entre el Perú y China

La República

Un acuerdo bien taypá

Por Augusto Álvarez Rodrich.

El tratado de libre comercio entre Perú y China.

La firma del tratado de libre comercio (TLC) entre Perú y China –el segundo que suscribe este país en América Latina, después de Chile– constituye un hecho significativo en el proceso de articulación con las principales tendencias económicas globales.

China tiene con el Perú una antigua y valiosa relación originada en la inmigración, y una de cuyas expresiones más notorias –y sabrosas– es la comida.

China es, además, como todos saben, una de las economías más potentes y dinámicas del mundo, gracias a un vigoroso y profundo proceso de reforma ocurrida en las últimas décadas y que le ha permitido transformarse dramáticamente hasta convertirse en uno de los jugadores internacionales más relevantes. Nadie duda de que su peso en el futuro será mayor.

Como han señalado los negociadores peruanos, este acuerdo va a ayudar a darle mayor fluidez a los procesos de inversión en diversas actividades económicas como minería, petróleo, energía y pesquería, entre otras. Es evidente el interés de la parte peruana por atraer inversiones chinas al país.

Esto es una buena noticia, pero no debe dejarse de advertir la necesidad de que las autoridades peruanas aseguren que las condiciones de operación de las empresas chinas en nuestro país cumplan con los estándares indispensables exigidos en la ley, y que no se repitan experiencias lamentables como la de Shougang en la operación del hierro en Marcona, la cual tuvo un proceso muy complicado de adaptación. También es cierto, sin embargo, que desde que esta empresa llegó en 1992, en una de las primeras privatizaciones realizadas en el país, muchas cosas han cambiado, en el Perú y en China.

El TLC con China es tan importante como el firmado antes con Estados Unidos. No obstante, lo que debe ser claro es que la simple suscripción de este tipo de acuerdos comerciales no es la panacea ni la solución a los problemas nacionales. Son una herramienta valiosa para mejorar la inserción en las corrientes internacionales si es que se aprovechan bien.

Una condición para ello es que la economía peruana mejore sustantivamente su productividad, lo cual requiere avanzar en la modernización de la empresa privada, así como reformas para fortalecer el marco institucional y los sectores salud, educación, seguridad y justicia, y la propia eficiencia del sector público, además de la ampliación y aumento de la calidad de la infraestructura nacional.

Esto será crucial para que los TLC tengan un impacto positivo en la calidad de vida de toda la población –especialmente de los más pobres– y no solo en las utilidades de unas cuantas empresas que operan en el país.

Delegación de empresa CF Industries visitó Marcona

Municipalidad de Marcona

El martes 21 de abril del presente año, arribaron dos aeronaves procedentes de EEUU, a las 4:30 p.m. en el aeropuerto de la Base Naval de Marcona, con una delegación de representantes de la empresa CF Industries, cuyo representante en el Perú es el Ing. Ismael Benavides, fueron recibidos por el burgomaestre de la localidad el Dr. Joel Rosales Pacheco, el día miércoles arribaron también los representantes de Orica Perú.Ambas empresas se instalaran en el Polo Petroquímico de Marcona, CF Industries usara el Gas proveniente de Camisea (ducto desde Humay-Pisco hasta Marcona-Nasca) para desarrollar Urea y Amoniaco, mientras que Orica Perú Nitrato de Amonio (Anfo). La delegación visitó la zona que ha sido determinada para la construcción del complejo petroquímico, en compañía del Alcalde, también sostuvieron reuniones de coordinación con las autoridades locales, en la cual la Municipalidad Distrital de Marcona hizo entrega de la Ordenanza Municipal Nº 005.2009.MDM, aprobada en sesión ce consejo extraordinaria el 17 de Abril del presente año, que “Declara de Necesidad e Interés Público Local el Proyecto de Construcción y Operación del Complejo Petroquímico Descentralizado para la producción de amoniaco y de urea”.

Interoceánica hará crecer exportaciones y turismo en Ica

Correo de Ica
El consultor externo del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR), Luis Ernesto Cáceres Angulo, aseguró ayer que entre 40 mil y 50 mil turistas brasileños al año, podrían visitar los atractivos turísticos de la región Ica, una vez se concrete la carretera Interoceánica.

En diálogo con Correo, el especialista afirma que han aplicado un estudio donde identifican la oferta exportable y la demanda de los cuatro estados brasileños vecinos, cuya población supera los 5 millones de habitantes.

Aquí el diálogo:

Correo: ¿Qué beneficios tendremos con la carretera Interoceánica?
Luis Cáceres Angulo: Como se sabe, uno de los ramales de la Carretera Interoceánica llegará a la región Ica, hacia el puerto de Marcona, pero a través de la carretera Panamericana, desde Nasca podrá conectarse con las ciudades de Ica, Pisco y Chincha, donde hay grandes posibilidades de exportación de productos agrícolas y agro industriales al mercado brasileño.

C: ¿Qué nos puede decir del estudio que han elaborado?
LCA: El estudio ha logrado el levantamiento de las potencialidades productivas de Tacna, Moquegua, Arequipa, Ica, Apurímac, Cusco, Puno y Madre de Dios, así como la demanda de los estados brasileños del Acre, Amazonas, Rondonia y Matto Grosso

C: ¿Qué tenemos para venderles?
LCA: Entre los sectores económicos identificados tenemos productos agroindustriales como el ajo, cebolla, orégano, espárragos, palta, páprika, productos hidrobiológicos tanto en pescados como en mariscos, materiales de construcción, minerales no metálicos, artesanía y joyería, textiles y confecciones de algodón y alpaca y también servicios.

C: ¿Podemos ofrecerles también alternativas turísticas?
LCA: Desde luego que sí.

C: ¿De qué dimensión de mercado estamos hablando?
LCA: Es un mercado de aproximadamente 5 millones de habitantes, los cuales estarán conectados a través de la carretera Interoceánica con la gran región sur peruana, el mercado andino y los mercados de Asia.

C: ¿Cuándo debe estar operativa toda la carretera?
LCA: La carretera Interoceánica debe estar concluida a fines del 2010, sin embargo, en este momento tiene un avance del 65%, lo que permite que ya se comiencen a hacer operaciones de importación y exportación, así como el movimiento turístico, sobre todo para ese importante círculo mágico que involucra: Machupicchu, las líneas de Nasca, la reserva de Paracas, el cañón del Colca, el lago Titicaca y el parque del Manu. Adicionalmente, esta integración entre peruanos y brasileños va a permitir el desarrollo turístico de las playas del litoral de Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna.

C: ¿Cuántos turistas brasileños podrían llegar al país?
LCA: Se calcula que inicialmente el flujo turístico de brasileños debe oscilar entre los 40 mil y 50 mil turistas anuales.

C: ¿Qué falta para que la carretera esté completamente construida?
LCA: Los tramos que siguen siendo trabajados y que todavía faltan son las bajadas a la selva, desde Urcos (Cusco) hasta el puente Inambari (punto límite entre las regiones Cusco, Puno y Madre de Dios) y desde Macusani (Puno) hasta el puente Otorongo (Puerto Maldonado), que son los tramos más complicados.

C: ¿La carretera Interoceánica va a significar el proceso turístico de la región Ica?
LCA: No hay duda de eso.

Presidente García afirma ante empresarios que Perú tiene mucho que ofrecer a Brasil

Río Branco, abr. 28. Perú tiene mucho que ofrecer a Brasil, aseguró hoy el Jefe del Estado, Alan García Pérez, al destacar que el país puede proveer alimentos y energía eléctrica para los estados brasileños fronterizos; así como salidas al Pacífico por los puertos de Marcona, Ilo, Matarani y Paita.
En su discurso en el Foro Empresarial Perú-Brasil, destacó la construcción de la carretera Interoceánica Sur, pues, además de ser un hecho fundamental en la integración de dos países que comparten una frontera común de 2,800 kilómetros, posibilitará que la producción de Brasil tenga acceso al Asia.
“El sur de Perú tiene mucho que ofrecer a Brasil”, dijo, tras indicar que espera inaugurar esta obra vial junto al presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, la cual permitirá ofrecerle a Brasil la producción de las regiones sureñas colindantes.
“Queremos darle un valor concreto a nuestra relación y (eso es) la construcción de la carretera Interoceánica en Perú, en la que hemos invertido 1,300 millones y que concluirá el próximo año.”
Mencionó que en los últimos tres años, durante el actual Gobierno, el intercambio comercial entre ambos países pasó de 1,390 a 3,200 millones de dólares.
Aseguró que con la Interoceánica Sur se facilitará el comercio de la producción artesanal e industrial de Acre en Perú; y de las regiones de Cusco, Puno, Moquegua, Tacna y Arequipa en Brasil, departamentos que están en capacidad de suministrar diversos productos.
“Las regiones pueden suministrar alimentos frescos (…) y la industria pesquera, dotar de proteína marina.”
Refirió, además, el interés de la empresa brasileña Camargo Correa por instalar una fábrica de cemento en Perú, y transportar al Acre cemento y piedra que esa región fronteriza requiere.
Sin embargo, recalcó que la integración vial también tiene un correlato en el norte de Perú, con la otra carretera Interoceánica, que permitirá un mayor comercio con el estado brasileño de Manaos.
Por otro lado, García Pérez destacó la necesidad de superar los obstáculos, por ejemplo en el transporte aéreo transfronterizo, y que puedan darse vuelos desde Río Branco a Madre de Dios, con precio de vuelo interno; y facilitar rutas directas a Lima o Cusco.
El Jefe del Estado saludó que el aeropuerto de esta ciudad cuente con categoría internacional, y con ello pueda comunicarse en un futuro directamente con Lima. “Así incrementaremos nuestras relaciones humanas, culturales y económicas.”
Anunció, asimismo, que en breve una línea de autobuses unirá las ciudades de Río Branco y Puerto Maldonado, y pidió mayor celeridad en los controles, para que el ingreso de un país no demande mucho tiempo.
El Presidente también expresó que a Perú le gustaría contar con la presencia de entidades bancarias de Brasil; así como acercar la Bolsa de Valores de Lima (BVL) con la de Sao Paulo. “Para así hermanar nuestros capitales y transnacionalizar integradoramente nuestro trabajo por el crecimiento económico.”
“Es fundamental limpiar la mesa de los pequeños problemas que aún nos impiden tener una relación más sólida”, puntualizó.

Agencia Andina

Forsur transfiere S/. 140 millones para ejecutar 103 proyectos de reconstrucción en zonas de Ica y Cañete

Regional

El Fondo de Reconstrucción del Sur (Forsur) informó que mediante los decretos de urgencia 005 y 046, el Gobierno destinó 146 millones 260 mil nuevos soles a gobiernos regionales, locales e instituciones públicas para la ejecución de 103 proyectos.
El presupuesto fue destinado a los gobiernos regionales de Ica y Lima, los municipios provinciales de Pisco y Chincha (Ica), Yauyos (Lima), Castrovirreyna (Huancavelica), las comunas distritales de La Tinguiña, San Juan Bautista y Ocucaje, en Ica; Lunahuaná y Nuevo Imperial, en Lima; Querco y Huayacundo Arma, en Huancavelica.

También a Emapisco S.A, Semapach, Banco de Materiales (Banmat) y a la Beneficencia Pública de Ica.

A Pisco se ha destinado 45 millones 663 mil nuevos soles para 12 proyectos, entre los cuales destacan obras de saneamiento como la rehabilitación de la línea de conducción Cuchilla Vieja al RA-2 y la construcción de la línea de conducción, línea de aducción y reservorio elevado en Túpac Amaru Inca.

También la rehabilitación de la infraestructura vial de la avenida Abraham Valdelomar, Mapfre-Congreso de la República y la habilitación urbana Dunas de Villa, entre otros.

En Chincha se ejecutarán 12 proyectos con 60 millones 862 mil soles: construcción del nuevo establecimiento penitenciario, habilitación urbana de Tambo de Mora, y rehabilitaciones de redes de desagüe en el asentamiento humano Los Alamos, Víctor A. Belaunde, Dos de Mayo y Artemio Molina, en el distrito de Pueblo Nuevo; avenida Centenario, San José, San Juan, plaza de Armas, Progreso y José Olaya, en Grocio Prado, entre otras obras.

En Ica se ejecutarán nueve proyectos por 12 millones 244 mil soles, destacando la rehabilitación y mejoramiento del sistema de agua potable y alcantarillado en los centros poblados de la zona norte del distrito de La Tinguiña y la reconstrucción de los cementerios General de Saraja, San Juan Bautista, El Carmen y el de Ocucaje.

Para Cañete, el Gobierno, a través de Forsur, ha destinado 6 millones 106 mil nuevos soles para la ejecución de nueve proyectos, mientras que en Yauyos se reconstruirán dos comisarías y 41 instituciones educativas con 7 millones 642 mil soles.

En la provincia de Castrovirreyna se ejecutarán seis proyectos con 4 millones 988 mil y en Huaytará 12 proyectos con una inversión asignada que supera los 8 millones 751 mil nuevos soles.

Forsur señaló que, a la fecha, en lo que corresponde a los decretos de urgencia 005 y 046, ya se han transferido a las unidades ejecutoras 70 millones 864 mil soles para la ejecución de 49 proyectos, por lo que invocó a las demás para que culminen sus expedientes técnicos.

De esa manera, el Estado podrá realizar las transferencias de los presupuestos y así acelerar el proceso de reconstrucción en las zonas dañadas por el sismo.

Fuente: Andina

Marcona y su problemática territorial

Diapositiva presentada por la municipalidad de Marcona, problemática, desarrollo urbano y perspectivas para el 2010.

Power Point Oficial de la Municialidad de Marcona

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Japón y Corea del Sur se asocian a proyecto portuario de Mapsa en Marcona

Inversionistas de Japón y de la República de Corea participarán en el financiamiento de la iniciativa privada que presentó Minera de los Andes y el Pacífico (Mapsa) para la concesión del puerto de San Juan de Marcona en Ica, donde se ejecutará una inversión de 2,200 millones de dólares, informó la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

El presidente de la APN, Frank Boyle, indicó que hace dos semanas tuvo una reunión con los representantes de Mapsa y de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) para discutir algunos aspectos de la propuesta de inversión.

“Hemos tenido una conversación previa con ellos para que nos aclaren algunos puntos de su proyecto ya que, en función de ello, va a salir la batería de preguntas (u observaciones) que haremos acerca de su propuesta”, indicó. En ese sentido, estimó que esta semana la APN remitirá a Mapsa las observaciones al proyecto portuario para que sean levantadas por la empresa minera y proceder a la aprobación de la declaratoria de interés.

“Nosotros estamos viendo exclusivamente la parte de la inversión portuaria y ProInversión está viendo la parte de la inversión ferroviaria”, explicó a la agencia Andina. Precisó que el proyecto de Mapsa comprende la construcción de un muelle especializado en movimiento de minerales en el puerto de San Juan de Marcona y de un ferrocarril que sirva para transportar hasta el puerto el mineral que puedan encontrar en sus yacimientos de Apurímac.

Cabe señalar que Mapsa participa junto a otras empresas mineras en el proyecto Apurímac Ferrum, ubicado en la región Apurímac, y también tiene 330 mil hectáreas con potencial de reservas de hierro en dicha región.

Andina

Preparan un proyecto para conservar y preservar las Líneas de Nasca

El INC desarrolla un plan que busca evitar que los geoglifos sean borrados debido a las lluvias. En los primeros meses de este año cayeron lluvias en las pampas, pero sin graves consecuencias.

El Instituto Nacional de Cultura (INC) prepara un proyecto destinado a la conservación y preservación de las famosas y enigmáticas Líneas de Nasca (Ica) frente a las lluvias, informó hoy el arqueólogo residente de esta entidad en Nasca, Mario Olaechea.

En declaraciones a la agencia Andina señaló que la elaboración de la iniciativa está a cargo de la oficina de Patrimonio del INC en Lima, que ve el tema del perfil, y su aprobación dependerá de la Comisión Nacional Técnica de Arqueología.

“Es un proyecto que atenderá toda la zona en general, en aspectos como el drenaje para que no se repita lo que ocurrió en enero cuando el agua de la lluvia se acumuló y drenó, cubriendo con una capa arcillosa parte del geoglifo La Mano”, anotó.

Recordó que en aquella oportunidad los daños no fueron mayores. “La figura no se ha borrado, sigue intacta, sólo el uno por ciento fue cubierto por la capa arcillosa, la cual será próximamente retirada”, indicó.

En estos primeros meses del año, las lluvias también se han presentado al sur de las pampas de Nasca, como Palpa, pero sin causar graves consecuencias. “Lo valioso de este proyecto de conservación será la parte preventiva”, adelantó.

“Se buscará alternativas de drenaje que sean las más correctas evitando así efectos nocivos cuando ocurran las lluvias”, enfatizó.

Las famosas Líneas de Nasca fueron declaradas Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco en 1994, y comprenden una serie de líneas y dibujos gigantescos trazados en la arena que pueden apreciarse en su máximo esplendor en sobrevuelo.

Fuente: Perú 21

Sismo de 4.7 grados se registró en Ica, Pisco y Chincha

Un movimiento telúrico preocupó a la población del llamado sur chico al promediar las 11:24 a.m., según informa el IGP.
Un sismo de 4.7 grados en la escala de Ricther sacudió este domingo Ica, Pisco, Chincha y Palpa sin reportar hasta el momento daños materiales ni físicos en la población que rápidamente evacuó sus hogares alertada por el recuerdo del terremoto que destruyó esa zona el 15 de agosto del 2007.
Según reporta el Instituto Geofísico del Perú (IGP), el movimiento telúrico se inició a las 11:24 a.m. y su epicentro se ubicó en tierra, exactamente a 42 kilómetros al sur-este de la ciudad de Ica y se sintió en todo el "sur chico", pues de acuerdo a información de los corresponsales de RPP la población se volcó a las calles alertada.
El sismo tuvo una profundidad de 54 kilómetros, con una latitud de 14.44 grados y una longitud de 75.64 grados .
En la escala modificada de Mercalli, el movimiento telúrico t fue de nivel III en Ica y Palpa, y II en Pisco.
El fuerte sismo obligó a los pobladores de las localidades afectadas a abandonar sus hogares, en previsión de cualquier incidente de mayor consideración.
Como es sabido esa zona fue destruida en parte el 15 de agosto del 2007 por un terremoto de 7,9 grados que dejó más de 500 muertos y decenas de miles de damnificados.

Fuentes: Rpp y Terra Perú

Descubre los secretos de Ica

Terra

Fósiles de Ocucaje, Misterios de Palpa, Playas de Ensueño de Marcona y mucho más. Disfruta de excelentes playas, de variada gastronomía y de misterios milenarios en Ica.

Te ofrecemos un recorrido extraordinario para conocer zonas poco exploradas del departamento de Ica, y disfrutar de excelentes playas, de variada gastronomía y de misterios milenarios. Entre el excelente clima, el mágico y estrecho contacto con la naturaleza, el mar y el desierto, sentirás que estás experimentando un increíble viaje.

Cruzaremos los valles de Cañete, Chincha y Pisco antes de llegar a Ica, cálida ciudad ubicada a 300 km de Lima. Hacia la parte sur del valle iqueño encontraremos diferentes cultivos tradicionales y modernos, como algodón, papas, maíz, vid, pallares, espárragos, pimientos, brócoli y diversos frutales.

Pasearemos por el valle de Ocucaje, famoso por sus vinos de gran calidad. Allí visitaremos Cerro Blanco, uno de los mayores y más complejos yacimientos de fósiles de todo el Perú.

En Nasca visitaremos Cahuachi, considerada como una de las ciudades de barro más grandes del mundo. Además, Cahuachi fue la ciudad capital y principal centro religioso de la cultura Nasca durante varios siglos. Fue cubierta por un gran aluvión hace 1000 años. Por todo esto es que observar esta maravilla es también un privilegio.

En Marcona disfrutaremos de las hermosas playas, las cuales son, sin duda, espectaculares. El mar cristalino, las formaciones rocosas, los arcos y las cuevas son algunos de los mil detalles para admirar en las playas de Marcona.

Estos son solo algunos de los secretos que hallaremos en Ica. Anímate a descubrirlos, ven con nosotros en esta Semana Santa y te vacilarás conociendo todo lo que este departamento del sur tiene para ofrecerte.

Terra Perú

Semana Santa en Marcona

Como todos los años los días de celebración de Semana Santa son especiales en la ciudad de Marcona, la liturgia de pascua se inicia con el domingo de Ramos hasta la Pascua de Resurrección. Todo ello realizado en la iglesia San Juan Bautista de la localidad.
Es costumbre por estas fechas, muchas personas aprovechan en viajar a Marcona para reunirse con sus familiares y de pasada tomarse un descanso por el feriado largo. Muchos irán a disfrutar de las playas (Playa Hermosa, Los pingüinos, La Lobera etc) aprovechando aun el brillo solar y el suave viento propio de la estación otoñal.
Desde estas líneas esperemos que esta Semana Santa le sea de relajo y reflexión, y rescatar también las enseñanzas de nuestro señor Jesucristo.

Encuentran a los tres pescadores desaparecidos cerca a costa iqueña

Los hombres fueron encontrados a 110 millas de la costa de Ica. Sufren una severa deshidratación.
Después de 18 días perdidos en alta mar, fueron rescatados con vida los tres pescadores de la embarcación Mary, desaparecida el pasado 19 de marzo tras zarpar del Puerto de San Juan de Marcona, en Nasca (Ica).
La embarcación fue hallada por otras naves que se dedican a la pesca el lunes en la madrugada a unas 110 millas frente a las costas de Ica, en la zona conocida por los hombres de mar como El Infiernillo.
La pequeña embarcación, de matrícula IO-20824, había zarpado para realizar sus habituales faenas de pesca durante un día. Sin embargo, al final de la jornada no regresó por lo que al siguiente día se inició una intensiva búsqueda.
Durante los días que permanecieron a la deriva, debido a una falla en el motor, los pescadores Otto Cordero Ramos, Andrés Loque Quispe y Luis Colona Lengua se alimentaron con pescado.
Tras su ubicación se dispuso el desplazamiento de la patrullera Río Ocoña, que procedió a rescatarlos y remolcar la nave hasta la caleta de San Andrés en Pisco.
Los tres pescadores fueron atendidos en el hospital San Juan de Dios donde los médicos confirmaron que estos se recuperan satisfactoriamente de la severa deshidratación que sufrieron.

Fuente: Diario El Comercio